元々フォグランプとかかなり好きで、前の車のバックランプにHIDを付けようかと考えてたぐらいなのですが、AT(オートマチック)だったのでシフトをドライブに入れる度、一瞬点灯するので本体に良くないというのもあって断念してました(中には一瞬電源が入っただけでは点灯しないように遅滞キットみたいなのを自分で作り、HIDを付けている人もいました)
でもジムニーはマニュアル車だし、バックランプを取り付ける所はいくらでもあるので早速決行しました

本体は原付の補助灯に取り付けようと用意していてそのままだった物を使いました。


「レンズユニットはJET(ジェット)イノウエというトラックパーツ専門のメーカーの物で、トラックのバンパーに埋め込んだりするようなタイプのマルチリフレクターフォグで球の形式はH3です。
バラストはHELLA社製の物でイグナイターと別体のタイプ。バーナーはベロフのスパークホワイト6000K H3C。すべてオークションで購入。バーナー、バラスト、イグナイターは中古でレンズユニットは新品でした。」


「キャリアと屋根の間に取り付ける為に、フォグ本体のステーとフラットバーを溶接。キャリアに取り付ける為の穴を開けてステーは完成」


「この写真だけ後日撮った写真ですが、結構ちっちゃいのが分かると思います。」


「右側から見たところ。バラストとイグナイターはランプの後ろに固定。」


「バラストとイグナイターはこんな感じで固定。カプラー部分などタイラップを巻いてあり、そのままでは外れません」


「本体が付いた所であとは配線です。実はこっちの方がメンドイ。前のフォグの配線と同じ所まで配線を持って行き、そこから室内に這わし、バッテリーからもプラスを新たに持ってきて、リレーを取り付けました。」


「スイッチ用の穴を開けてこんな感じで付きました。上段の左がバックフォグ用で、上に上げると常時点灯、下に下げるとバックライトと連動。真ん中のこの状態がOFFです。ちなみに上段右はフロントフォグ用で、同じ様に上で常時点灯、下でスモール連動にしています。下段の二個はキャリアのHID用で、右がHELLA１灯、左がKOITO２灯。こちらは常時ON/OFFのみです。」


「バックライトなので消し忘れ防止も兼ねて白LEDでモニターランプを付けました。」


「昼間でも分かる様に明るめにしたのですが、夜眩しすぎてちょっと失敗・・・。まぁ、バックしてる時は後ろを向いているので大した問題はないですが、時間がある時にもう少し暗くするつもりです」

これで照射角度を調整して完成です。小さいのに前後左右にかなり照射範囲があるので、一個でヘッドライトと同じぐらい照らします後日照射光の写真も掲載予定です」